международный, на русском языке
библиотека статей, рассказов, эссе, статей-ответов на вопросы
|
NetNotebook.Net/pda международный, на русском языке |
|
|
библиотека статей, рассказов, эссе, статей-ответов на вопросы
|
European-Bulgarian-Living .NetNotebook.Net Европейская Болгарская Жизнь ИЗБРАННЫЕ и НОВЫЕ статьи >> | ||
 |
[о NetNotebook.Net] [поиск] [задать вопрос] | |
 |
|
|
|
|
|
 |
вопрос:
Какие дороги в Болгарии?
На дорогах в Болгарии американские военные учатся вождению автомобиля в условиях войны
Через Болгарию проходят трансконтинентальные дороги на юг в Грецию и Турцию. Ну что сказать? Хайвеями (и то с натяжкой) являются только часть пути. Нет, официально отрезки хайвеев есть, скорость 130 километров в час, безостановочное движение и т.п. Ограждения есть, разметка есть, освещения нет, асфальт на части скоростных магистралей с трещинами и даже встречаются заплатки на заплатках.
Что уж говорить про обычные шоссе... по одной-две полосы в каждом направлении, опасных ям нет, перед закрытыми поворотами попадаются знаки "конец запрещения обгона". Разметка наблюдается временами и местами. Обочины, разумеется, неасфальтированные, и даже мало чем отличаются от окрестных лугов - тоже заросшие травой и рыхлые.
Обычные болгарские междугородные дороги, на которые зимой без колёсных цепей про запас лучше не выезжать. А на сельских дорогах и лопата с тросом греют душу.
Впрочем, посмотрите фотографии с рассказами про дороги в Болгарии, водителей и полицию.
Еще фото и информация про дороги в Болгарии есть в разделе про рентакар.
"В три раза опаснее водить машину в Болгарии, чем воевать в Афганистане." Это из интервью БНТ директора Военно-медицинской академии генерала Стояна Тонева.
(1)
Генерал обосновал это утверждение тем, что с 1 января до 2 мая многонациональные военные силы в Афганистане потеряли 60 человек, а в автокатастрофах на дорогах в Болгарии погибло 186 человек. Что-ж, если численность иностранного воинского контингента в Афганистане 8 миллионов человек, то спорить не о чем.
Еще генерал Военномедицинской академии сообщил, что американские военные, отправленные на обучение в Болгарию, не столько стреляют, сколько ездят по болгарским дорогам с целью обучения вождению в военных условиях.
Чувства генерала вполне понятны. Например, несколько дней назад ночью я ездил по дороге Варна-Шумен-Русе, часть дороги - из Турции в Румынию. Шоссе из одной полосы в каждом направлении, проходит через село. По встречной полосе, мне навстречу, на подъеме один "тир" медленно и печально объезжает другой. Оба грузовика - с иностранными турецкими номерами.
Через пять километров снова дорожный цирк - табличка "Ремонт дороги" (черным на желтом фоне) и срезанные фрезой выемки под ямочный ремонт асфальта. На войне как на войне!
О, а как я в прошлом году решил выяснить своими глазами, почему через Вырбишский перевал нормальные люди не ездят. Через перевал Varbishki Prohod (по-болгарски - Върбишки проход) проходит самая короткая дорога из города Шумен, через Великий Преслав в Сливен. Поехал, вопреки эмоциям в болгарских форумах о дороге.
Дело в том, что на некоторых картах дорога до городка Вырбица (Върбица) и от села Бероново обозначена аж как первоклассная дорога, а между ними дорога внезапно превращается в дорогу класса "other road".
Так вот, после проезда по этому отрезку "other road" я тоже не могу вразумительно рассказать о его свойствах: воспоминаний нет, есть только эмоции.
Причем я поехал не на Сузуки Гранд Витара, а на Сузуки Свифт. Зверь-техника, спору нет, особенно на высокопроходимой резине большего размера. Однако в городе Вырбица на мой вопрос проеду я или как, водила лёгкого немецкого полноприводного экс-военного грузовика времён Берлинской стены ответил твёрдо "Да", но с лицом, не предвещающим ничего хорошего.
1. За все 40 километров "other road" не встретил ни одного автомобиля (дураков, как я).
2. Непрерывный слалом между ямами в асфальте глубиною в колесо 185/65R15.
3. Красивые леса, красивый горный серпантин, красивые древние каменные мостики.
4. 40 километров преодолевал 1 час 20 минут.
... Что хорошо, что в Болгарии на дорогах не как в Израиле, где 92-летний дед ехал против движения по магистрали Аялон ("окружная" через Гуш-Дан, около Тель-Авива). В Болгарии на встречной полосе - только грузовики, и то в селе на обычном шоссе, не на хайвее.
Еще о болгарских дорогах и транспорте, ответы на вопросы:
Bg-FAQ - Транспорт
P.S.
При выборе жилья в Болгарии смотрите не на природу и архитектуру, а на удобство дорог.
Рассказы про "болгарскую недвижимость"
(1)
За войната по пътищата - разговор с ген. Стоян Тонев
Болгарское национальное телевидение
О войне на дорогах - разговор с генералом Стояном Тоневым
(Перевод цитаты на русский автора статьи)
03май2011
предыдущая |
 |
 следующая |
| Избранные и новые статьи European-Bulgarian-Living >> |
| [о NetNotebook.Net] [поиск] [задать вопрос] |
Перепечатка (кроме материалов под "стандартным копирайтом" - знаком ©) и цитирование приветствуются, если указываются:
в любых гипертекстовых документах - прямая гиперссылка на автора и на страницу-источник;
в обычных документах - указание автора, название материала, источник (например, FAQ-for-FAQ.NetNotebook.Net).
Авторские права, интеллектуальная собственность:
Статьи: указанный в статье автор или правообладатель
Вебдизайн и структуры: © Astrela Ltd., 2010-2018; 2019-2021 Вадим Шулман
лицензировано под Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 License,
если не указано иное.
Внешние элементы: их соответствующие правообладатели и лицензии.
(С), (TM): их соответствующие правообладатели.
|
